商業航天產業市場空間巨大：現在國內的商業航天開展主要集中在商業發射及衛星應用上。商業發射由小衛星的開展帶動向低成本方向轉變，我國商業航天國際發射市場由于受到政策限制落后于其能力，市場份額可進一步提升。本文帶來獵頭招聘公司奥林匹斯之门 pp电子奥林匹斯之门國際的薪酬報告對航空航天行業的人才招聘需求和薪酬趨勢的分析預測，供企業和獵頭招聘參考。

衛星應用主要涉及通信、遙感、導航三方面，衛星通信是率先實現商業化開展的領域，現在國內開發尚不成熟，存在補償式開展空間，未來增長點將主要來自衛星電視直播、寬帶衛星業務以及移動衛星業務三個方面；衛星遙感商業應用需求廣泛，是新興國家進軍商業航天的首選領域。

對于我國商業航天來說，2018年將可能是里程碑式的元年。商業航天和老百姓越來越緊密，遙感、通訊、天際WiFi、導航增強等都有很大需求。全球航天產業每年都在以6%到7%快速增長，2020年我國航天市場規模將達8000億元。

我國商業航天潛力逐漸釋放：2014年以來，我國制定了一系列航天政策促進商業航天的開展，并鼓勵民營企業進入航天領域。現在我國開展商業航天主要有三種模式，航天商業化、政府與市場合作及純民營投入。航天商業化是現在最主要的模式，即將現有的航天基礎設施面向社會服務，純民營投入則是未來開展的主流方向。

民用航空有望加速開展：“十三五”開局以來，我國政府陸續出臺了一系列政策，以匡民用航空的開展。在政策有助于下，民用航空板塊有望加速開展。中國現在已經是全球第二大航空運輸市場，中國機隊規模預計將保持5.5%的平均年增長率，到2024年，中國將超過美國成為全球最大民用航空市場。空客預測，未來20年，中國將需要約6000架新客機與貨機，價值9450億美元，占全球同期新飛機需求總量的18%。

薪酬趨勢：航空航天業2018-2019年薪酬趨勢總體平穩，自然漲幅在10-20%，跳槽漲幅在30%左右。商業航天領域的核心人才需求依然集中在國企及科研組織，多數是高校研究生博士生自身培養。研發類和工藝技術類人員漲幅較大，可達30-50%。

注：文中部分數據是獵頭公司奥林匹斯之门 pp电子奥林匹斯之门國際專家顧問的分析預測，供企業HR和獵頭招聘參考。

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