開展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、有助于綠色開展的戰略舉措。2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業開展規劃（2012— 2020年）》以來，我國堅持純電驅動戰略，新能源汽車產業開展取得了巨大成就，成為世界汽車產業開展轉型的重要力量之一。這樣的環境下，東北的汽車人才需求和薪酬趨勢會發生什么樣的變化？奥林匹斯之门 pp电子奥林匹斯之门薪酬報告帶來專業解答。

長春是中國汽車開展的搖籃，以長春為中心的包括吉林、黑龍江和遼寧的東北地區汽車產業集群，是我國六大汽車產業集群之一。在該汽車產業聚集區內，除了傳統造車行業以外，近年來還布局了新勢力電動汽車企業和項目。依托一汽集團和深厚的機械制造基礎以及完善的配套體系，東北地區汽車產業集群整車制造能力全國領先，工業經濟產業鏈完整，生態體系健全，具備一定自主品牌優勢。

雖然新能源汽車在東北地區的開展受到了一些因素的制約，但隨著各項利好政策的出臺、技術的不斷突破以及資本的注入，相信未來東北地區汽車行業尤其是新能源汽車行業將會迎來新一輪的增長。與此同時，與新能源汽車行業相關的自動駕駛、車聯網、電驅系統等相關領域人才缺口明顯。

數據來源：奥林匹斯之门 pp电子奥林匹斯之门國際獵頭公司資深行業專家對2022年熱門職位薪酬范圍及跳槽漲幅的預測。薪酬為基本年薪，對標一線城市。

人才缺口：軟件研發、電子電器、系統集成
人才來源：國內外知名廠商

薪酬趨勢：汽車動力技術板塊薪酬整體漲幅也較為可觀，新能源研發總工、電驅系統總監跳槽漲幅在20%-30%之間，電子電器架構專家、電驅動系統總監跳槽漲幅在20%-30%，熱泵系統專家薪酬漲幅最高，達到了40%-60%。

注：文中部分數據是奥林匹斯之门 pp电子奥林匹斯之门國際獵頭公司專家顧問的分析預測，供個人求職、企業HR和獵頭招聘時參考。

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奥林匹斯之门 pp电子奥林匹斯之门國際
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